Двигател T124 Long Block с висока компресия

Двигател T124 Long Block с висока компресия

Висока компресия

Специалната обработка на главата пасва на всмукателни колектори със стандартна дължина (размер на колектора S&S 410)

Ревизираното отвеждане на маслото при модели Touring '99-'06 означава, че комплектът за монтаж на маслена линия вече не е необходим

Включва глави Super Stock™, картер, маслена помпа TC3, пластина на вала и лесни за стартиране зъбно задвижвани валове 640

Произведено в САЩ.

Не са включени горивна система или запалителни системи.

Двигател от серия T не е съвместим с модели Softail.

Местоположението на болта за вентилационния отвор е коригирано до стандартното място, стандартните задни пластини на въздушния филтър ще паснат на този двигател.

Цилиндровите глави на двигателя Long Block от серията T са от тип '99-'05. Моделите '06 ще изискват комплект офсетни всмукателни фланци от тип '99-'05.

Цилиндровите глави на този двигател са специално обработени, за да компенсират нестандартната дължина на цилиндъра. Това го прави съвместим с колектора и дроселовия клапан със стандартна дължина на всмукателните канали.

T124 High Compression Long Block Engine

High compression

Special head machining fits stock length intake manifolds (S&S manifold size 410)

Revised oil routing on '99-'06 Touring models make it so an oil line installation kit is no longer required

Includes Super Stock™ heads, crankcases, TC3 oil pump, cam plate, and easy start 640 gear drive cams

Made in the U.S.A.

No fuel system or ignition systems included.

T- series engine is not compatible with Softail models.

The breather vent bolt location has been adjusted to the stock location, the stock style air cleaner back plates will bolt up to this engine.

Cylinder heads on the T-series long block engine are '99-'05 style. '06 models will require a set of '99-'05 style offset intake flanges.

The cylinder heads on this engine is specially machined to compensate for the non-stock cylinder length. That makes it compatible with the manifold and the throttle body with stock length intake runners.