Къс пробкa за картер

Къс пробкa за картер

Елиминира блокирането на вътрешния отвор за засмукване на маслото в картера

Осигурява, че напречният отвор на картера е напълно отворен и позволява на маслената помпа да засмуква възможно най-много масло от картера

Горивната тапа е висока 0.265 инча спрямо OEM 0.465 инча

Напречният отвор на M8 картера от вътрешната страна на M8 корпуса на двигателя е на малко по-различно място и височина във всеки корпус на двигателя. Този напречен отвор се създава, когато фабриката обработи и резбова долния отвор за тапата. Обработката пробива стената на отливката, създавайки отвора на картера. Докато отворът за засмукване на маслото на Twin Cam двигателя е обработен отвор и е на едно и също място във всеки корпус на двигателя.

Произведено в САЩ

Short Sump Plug

Eliminates blocking the internal engine case scavenge pick up hole

Ensures the cross sump port is wide open and allows the oil pump to pull as much as possible from the sump

Fuel plug is 0.265” tall vs. OEM 0.465”

The M8 main sump cross port on the inside of the M8 engine case is in a slightly different location & height in each engine case. This cross port is created when the bottom plug hole is machined and tapped by the factory. The machining breaks through the casting wall, creating the sump port. Whereas the Twin Cam engine cross scavenge pick up hole is a machined bore, and is in the same location in every engine case.

Made in the USA