Резервни бутални сегменти

Резервни бутални сегменти

Включва горни компресионни сегменти, втори компресионни сегменти и сегменти за управление на маслото

Горните компресионни сегменти са с бъчвовидна повърхност

Покритие, нанесено чрез PVD (физическо отлагане от пари) процес

Подпомага процеса на топлопренос между буталото и стената на цилиндъра

Контролира газовете в горивната камера, позволявайки на буталото да прехвърля енергията на разширяващите се горивни газове към коляновия вал

Втори компресионни сегменти са тип "Napier"

Обратно усукан сегмент заедно с конусно обработена повърхност на сегмента дублира ръба за изстъргване на долната външна страна на положителен усукан торсионен сегмент

Насърчава странично уплътнение, което предотвратява навлизането на масло под и зад сегмента, което води до по-добра икономия на масло

Сегменти за управление на маслото са триделни "Flex Vent"

Триделният дизайн позволява релсите да бъдат произведени с малко напречно сечение за по-добра конформност към отвора

Осигурява равномерно налягане чрез четири стоманени релси и два разширителя, осигуряващи положителен контрол на маслото

Произведено в САЩ

Включва достатъчно сегменти за две бутала.

Два сегмента на жлеб, с изключение на релсите, които ще бъдат два релсови сегмента на един разширител.

Replacement Piston Rings

Includes top compression rings, second compression rings, and oil control rings

Top compression rings are Barrel Face

Coated using PVD (Physical Vapor Deposition) process

Helps in the the heat transfer process between the piston and cylinder wall

Controls combustion chamber gases allowing the piston to transfer the energy of the expanding combustion gases, to the crankshaft

Second compression rings are Napier

Reverse twist ring along with a taper-machined ring face duplicates the OD bottom side scraping edge of a positive twist torsional ring

Promotes side sealing that prevents oil from being forced under and behind the ring resulting in better oil economy

Oil control rings are Three Piece Flex Vent

Three-piece design allows rails to be manufactured with a small cross sectional area for better conformability to bore

Provides uniform pressure through four steel rails and two expanders assuring positive oil control

Made in the USA

Includes enough rings for two pistons.

Two rings per groove, except for the rails that will be two rail rings per one expander ring.