HPT542 Комплект верижно задвижване на разпределителен вал - Bolt In

HPT542 Комплект верижно задвижване на разпределителен вал - Bolt In

Bolt-in голяма мощност за вашия Gen 2 M8 с разпределителния вал S&S Cycle HPT542

Започва с празен ход, който собствениците на M8 искат; звукът на нещо готово за представяне, и когато отворите газта, го усещате. С широк диапазон на въртящия момент и конска сила при високи обороти, HPT542 е това, което собствениците на Gen 2 искат

С повдигане от .542” дърпа от 2000-6200 об/мин. Нямате Gen 2, но искате този разпределителен вал? Просто използвайте пружини с повдигане .605” на S&S Cycle и сте готови

Като всички разпределителни валове S&S, HPT542 е проектиран, тестван и произведен вътрешно във Виола, Уисконсин

S&S Cycle – Истинска американска експертиза за разпределителни валове с вътрешен дизайн, шлифоване и валидиране

Повдигане: .542”

Продължителност на всмукване: 223°

Продължителност на изпускане: 259°

Затваряне на всмукване: 30°

Диапазон на обороти: Силно дърпане от 2000 – 6200 об/мин

Компресия: Работи отлично до 11.7:1

Bolt-in за Gen 2 M8 двигатели с глави с овални портове (117 & 121 без VVT)

Съвместим с Gen 1 M8 двигатели, използващи пружини с повдигане .605” на S&S (работи отлично с лека обработка на портовете)

Реална производителност

Изключителен отговор на газта

Агресивен, но управляем звук на празен ход

HPT542 Chain Drive Camshaft Kit-Bolt In

Bolt-in big power for your Gen 2 M8 with the S&S Cycle HPT542 cam

It starts with that idle M8 owners want; the sound of something ready to perform, and when you open the throttle, you feel it. With a mile-wide torque band and high rpm horsepower, the HPT542 is what Gen 2 owners have been asking for

With .542” lift, it pulls from 2000-6200 rpm. Don’t have a Gen 2 but want this cam? Just use S&S Cycle .605” lift springs and you are set

Like all S&S cams, the HPT542 is designed, tested, and manufactured in house in Viola, Wisconsin

S&S Cycle – Real American camshaft expertise with in-house design, grinding, and validation

Lift: .542”

Intake Duration: 223°

Exhaust Duration: 259°

Intake Closes: 30°

RPM Range: Strong pull from 2000 – 6200 RPM

Compression: Works great up to 11.7:1

Bolt-in for Gen 2 M8 engines with oval port heads (117 & 121 non-VVT)

Compatible with Gen 1 M8 engines using S&S .605” lift springs (performs excellently with a mild port job)

Real-World Performance

Outstanding throttle response

Aggressive yet streetable lope at idle