Маслена помпа с голям обем HP+®

Маслена помпа с голям обем HP+®

Увеличава налягането на маслото, обема на маслото, потока на моторното масло и връщането на маслото

По-тиха и по-гладка работа на двигателя

Температурите на двигателя са с 15°-25° по-ниски

Температурите на маслото са с 15°-30° по-ниски

10-30 lbs повече psi налягане на маслото

Намалява мокрото натрупване, продухването и мазните въздушни филтри

Резултатите от тестовете показват увеличение на мощността с 2 к.с. и увеличение на въртящия момент с 2 ft/lbs на задния колело при M-Eight

Включва високообемна маслонагнетателна помпа от алуминий 6061 и високопоточна пластина за разпределителен вал FEULING® от алуминий 7075; която е 50% по-твърда и здрава от фабричните или FEULING® OE+ пластини за разпределителен вал

Увеличава потока и обема на маслото чрез увеличаване на резервоарите на маслонагнетателната помпа и критичните маслени проходи, включително съвместяване на маслените отвори в пластината за разпределителен вал с отворите в корпуса на двигателя, което увеличава потока на моторното масло към повдигачите, охлаждащите дюзи на буталата, коляновия вал и лагерите на биелите

Маслонагнетателните помпи се тестват на стенд; предпазният клапан е затворен и запечатан до минимум 30 psi с пълно отваряне при 55-60 psi

Увеличеният обем на маслото от по-големите зъбни колела и правилно оразмерените проходи, заедно със затварянето и уплътнението на предпазния клапан на тези маслонагнетателни помпи, са от съществено значение за правилното функциониране на маслената система

Комбинацията от маслонагнетателна помпа и пластина за разпределителен вал FEULING® елиминира често срещаните проблеми с налягането и изпомпването, свързани с фабричните маслени системи

Маслонагнетателните помпи FEULING® M-Eight имат канал, изрязан на задния капак, за да приеме фабричното уплътнение на лагера на коляновия вал

Произведено в САЩ

Резултатите от тестовете на FEULING® показват намаление на нивото на маслото в картера на двигателя до 50%.

ЕС: 0,69 - 2,06 повече Bar налягане на маслото

Опционален комплект крепежни елементи за пластина/маслена помпа PART #2401-0993 се предлага отделно.

Отворът за засмукване на масло M-Eight е от дясната страна на двигателя. Оставянето на мотоциклета да работи на празен ход или да се загрява на стойката естествено ще запълни корпуса на двигателя и ще изкриви нивото на маслото в резервоара.

ЕС: Резултатите от тестовете показват увеличение на мощността с 2 к.с. и увеличение на въртящия момент с 2,71 Nm на задния колело при M-Eight

ЕС: Маслонагнетателните помпи се тестват на стенд; предпазният клапан е затворен и запечатан до минимум 2,06 bar с пълно отваряне при 3,79 bar - 4,13 bar

HP+® High Volume Oil Pump

Increase oil pressure, oil volume, engine oil flow and return oil scavenging

Quieter and smoother engine operation

Engine temperatures run 15°-25° cooler

Oil temperatures run 15°-30° cooler

10-30 lbs more psi of oil pressure

Reduces wet sumping, blow by and oily air cleaners

Test results show 2 horsepower gain and 2 ft/lbs of torque gain to the rear wheel on M-Eight

Includes a billet 6061 aluminum high-volume oil pump and FEULING® High Flow billet camplate made from 7075 aluminum; which is 50% harder and stronger than the factory or FEULING® OE+ camplates

Increases oil flow and volume by enlarging the oil pump reservoirs and critical oil passages including matching the oil portholes throughout the camplate to the portholes in the engine case which increases engine oil flow to the lifters, piston cooling jets, crankshaft and rod bearings

Oil pumps are bench-tested; the relief valve is seated and sealed to a minimum of 30 psi with full pop-off at 55-60 psi

Increased oil volume from the larger gears and properly sized passages along with the pressure relief valve seat and seal from these oil pumps is essential for proper oiling system function

FEULING® oil pump and camplate combination eliminates common pressure and scavenge issues associated with the factory oiling systems

FEULING® M-Eight oil pumps have the groove machined on the back cover to accept the factory crank bearing seal

Made in the USA

FEULING® test results show as much as 50% reduction of engine sump oil level.

EU: 0,69 - 2,06 more Bar of oil pressure

Optional Camplate/oil pump fastener kit PART #2401-0993 available separately.

M-Eight oil pick up port is on the right side of the engine. Letting the bike idle or warm up on the kickstand will naturally fill the engine case and skew the oil level in the tank.

EU: Test results show 2 horsepower gain and 2,71 Nm of torque gain to the rear wheel on M-Eight

EU: Oil pumps are bench-tested; the relief valve is seated and sealed to a minimum of 2,06 bar with full pop-off at 3,79 bar - 4,13 bar