Клапанни пружини Beehive® с високо натоварване

Клапанни пружини Beehive® с високо натоварване

Изработени от първокласна конусна овална тел с облекчено напрежение, с нитридна повърхностна термична обработка, подобрения на повърхността чрез пясъкоструй и Nano Peen™ полиране

Използва много по-малък и по-лек водач за намаляване на теглото на клапана и постигане на по-бързо ускорение и по-плавно движение

Проектирани да издържат на най-високите изисквания на високоефективни двигатели с гърбици с високо повдигане и стръмни профили

Позволяват гърбици до 0.750" повдигане; не се изисква изчистване на рокерната кутия

Притежават изключително висок живот при умора

Дино доказани и тествани на писта

Комплектът включва пружини за клапани High-Load BeeHive®, леки 10° титаниеви водачи, произведени от Ti-17 сплав и микрополирани за подобрен живот при умора, машинно обработени термообработени хром-молибденови легла на пружините, шайби за леглата, заключващи елементи за клапани и комплект първокласни Viton® уплътнения за стеблото на клапана, оборудвани със система за уплътняване на стеблото на клапана с пружинно натоварване

Произведено в САЩ

lb на легло/инсталирана височина:

170 lb при 1.935" (0.720" повдигане)

185 lb при 1.900" (0.685" повдигане)

200 lb при 1.845" (0.630" повдигане)

208 lb при 1.819" (0.604" повдигане)

215 lb при 1.800" (0.585" повдигане)

217 lb при 1.789" (0.574" повдигане)

415 lb при 1.215" отворена височина

Залепване на бобината при 1.125"

Пружините на клапаните трябва да се монтират на правилната ОТВОРЕНА ВИСОЧИНА, съответстваща на максималното повдигане със спецификацията за отворена височина на пружините на клапаните.

Комплектът пружини за клапани Feuling® BeeHive® е директна замяна без машинна обработка или изчистване на рокерната кутия. До .574" повдигане за '84-'04 Big Twin и '86-'03 XL и до .700" повдигане за '05-'17 Twin Cam. По-големите гърбици изискват машинна обработка на водача на клапана за хлабина между уплътнението и водача.

High Load Beehive® Valve Springs

Made from premium stress-relieved conical ovate wire with nitrided surface heat treatment, shot-peened surface enhancements and Nano Peen™ polish

Uses a much smaller and lighter weight retainer to reduce valve weight and create quicker rev and smoother motion

Designed to handle the highest demands of performance engines with high-lift, steep-ramped camshafts

Allows up to 0.750" lift cams; no rocker box clearing required

Features extremely high level of fatigue life

Dyno proven and track tested

Kit includes High-Load BeeHive® valve springs, lightweight 10° Titanium retainers manufactured from Ti-17 alloy and micropolished for enhanced fatigue life, machined heat-treated chromoly spring seats, seat shims, valve locks and a set of premium Viton® valve seals equipped with spring-loaded valve stem wiper system

Made in the USA

Seat lb/installed height:

170 lb at 1.935" (0.720" lift)

185 lb at 1.900" (0.685" lift)

200 lb at 1.845" (0.630" lift)

208 lb at 1.819" (0.604" lift)

215 lb at 1.800" (0.585" lift)

217 lb at 1.789" (0.574" lift)

415 lb at 1.215" open height

Coil bind at 1.125"

Valve springs must be installed at the correct OPEN HEIGHT, matching max lift to the open height spec of the valve springs.

Feuling® BeeHive® valve spring kit is direct replacement with no machining or rocker box clearance required. Up to .574" lift for '84-'04 Big Twin and '86-'03 XL and up to .700" lift for '05-'17 Twin Cam. Larger camshafts require valve guide machining for seal-to-retainer clearance.