Верижно задвижван разпределителен вал за преобразуване

Верижно задвижван разпределителен вал за преобразуване

Надгражда Twin Cam от '99–'06 (с изключение на '06 Dyna) към ролкови вериги от по-нов тип и хидравлични обтегачи

Проектиран за използване със стандартни повдигачи; изисква кам-плоча, маслена помпа, зъбни колела, вериги и хидравлични обтегачи от '07-'17 (продават се отделно)

Производителността съответства на оригиналните профили на Andrews, изградени за същата генерация

Произведено в САЩ

Twin Cam двигатели от '99-'06 (с изключение на '06 Dyna) не могат да използват стандартни разпределителни валове от '07-'17 поради разликата в размера на лагера. Стандартните разпределителни валове от по-нов тип имат диаметър 1.000", докато по-ранните двигатели изискват външен лагер с диаметър 0.875", вграден в тази серия "N".

Двигатели от '99-'01 изискват заден звездочка на разпределителния вал Andrews. Моделите от '02-'06 трябва да използват отново стандартния фабричен заден звездочка на разпределителния вал (OEM #25728-06).

Инсталаторът трябва да провери намотката на пружината, хлабината между клапаните и хлабината между клапана и буталото.

Conversion Chain Driven Cam

Upgrades '99–'06 Twin Cam (except '06 Dyna) to late-style roller chains and hydraulic tensioners

Engineered for use with stock lifters; requires '07-'17 cam plate, oil pump, sprockets, chains, and hydraulic adjusters (sold separately)

Performance output matches original Andrews profiles built for same-generation grinds

Made in the USA

'99-'06 Twin Cam motors (except '06 Dyna) cannot use standard '07-'17 cams due to journal size split. Standard late-model cams feature a 1.000" diameter, while earlier motors require the 0.875" outer bearing journal engineered into this "N" series.

'99-'01 model motors require Andrews rear cam sprocket . '02-'06 models must reuse the stock factory rear cam sprocket (OEM #25728-06).

Installer must check coil bind, valve-to-valve clearance and valve-to-piston clearance.