Комплект за монтаж на разпределителен вал

Комплект за монтаж на разпределителен вал

Комплектът за монтаж на разпределителен вал включва всички необходими уплътнения, O-пръстени, лагер на разпределителния вал и крепежни елементи за смяна на разпределителния вал с помощта на еднокомпонентни лостове

Включва горен капак на рокера, капак на разпределителния вал, блокове на повдигачите, ауспух. O-пръстени: тръби на лостовете, разпределителен блок, вентилационни блокове

Всеки комплект включва ролкови лагери на разпределителния блок, пълни ролкови вътрешни иглени лагери Koyo Torrington®, 12-точкови болтове за разпределителен вал и колянов вал ARP®, паста за крепежни елементи ARP® молибден и съединение Loctite® и закалени шайби

Уплътнението включва медни уплътнения на ауспуха, капак на разпределителния вал, блокове на повдигачите, O-пръстени на тръбите на лостовете и разпределителния блок

Комплектът за бърза смяна и горна част включва необходимите компоненти за монтаж на разпределителни валове с висок ход, които изискват демонтаж на цилиндровите глави за пружини на клапаните с висок ход

Произведено в САЩ

Моделите VVT няма да използват крепежни елементи за разпределителен вал ARP.

Поради нестабилния характер на този 4-клапанов двигателен дизайн с 1 рокер, активиращ 2 пружини на клапаните, FEULING® силно препоръчва използването на еднокомпонентни лостове вместо бързо регулируеми лостове, за да се поддържа максимален ход на разпределителния вал/клапана и да се намалят вибрациите на клапанния механизъм.

Camshaft Installation Kit

Camshaft installation kit includes all needed gaskets, O-rings, cam bearing and fasteners to change the camshaft using one piece pushrods

Includes top rocker cover, cam cover, lifter blocks, exhaust. O-rings: pushrod tubes, camplate, breather assemblies

Each kit includes cam plate roller bearings, Koyo Torrington® full roller inner needle bearings, 12-point ARP® camshaft and crankshaft bolts, ARP® fastener moly paste and Loctite® compound and hardened washers

Gasket includes copper exhaust gaskets, cam cover, lifter blocks, pushrod tube and camplate O-rings

Quick change and top end kit includes needed components to install high lift camshafts which require removal of the cylinder heads for high lift valve springs

Made in the USA

VVT models will not use ARP Cam fastener.

Due to the unstable nature of this 4 valve engine design with 1 rocker arm activating 2 valve springs FEULING® highly recommends running one piece pushrods over quick install adjustable rods to maintain maximum cam/valve lift and reduce valvetrain harmonics.