Цилиндрова глава Super Stock® 79 cc

Цилиндрова глава Super Stock® 79 cc

Главите са напълно сглобени с пружини и клапани

Работят чудесно с 88" до 103" стандартни двигатели, но са идеални за по-големи stroker или big bore двигатели до 110"

Големите клапани за всмукване 1,940" и изпускане 1,575" поддържат скоростта на потока за добра реакция при ниски и средни обороти, но осигуряват достатъчно въздух за стандартни и малко по-големи двигатели да работят до пълния си потенциал

Високопроизводителните пружини на клапаните S&S® позволяват монтаж на разпределителни валове с повдигане до .650" (освен ако не е посочено друго)

Главите могат да бъдат фрезовани до 0,060", за да се увеличи компресията

Съвместими със стандартни капаци на ролковите лостове, изпускателни и всмукателни колектори (освен ако не е посочено друго)

Главите са машинно обработени за декомпресори (продават се отделно)

Високият поток през портовете осигурява страхотна производителност сега и повече по-късно, когато бъдат направени допълнителни подобрения

Произведено в САЩ

Ако се използват разпределителни валове с по-високо повдигане в горна мъртва точка (TDC) или ако главите са фрезовани, джобовете на клапаните на буталата ще изискват преработка.

Не включва компоненти на ролковите лостове, всмукателен колектор или уплътнения.

Не трябва да се използва с бутала с изпъкнал купол.

Трябва да се използват ролкови капаци S&S, ако се използват декомпресори S&S.

79 cc Super Stock® Cylinder Head

Heads are fully assembled with springs and valves

Works great with 88" to 103" stock motors, but are ideal for larger stroker or big bore engines up to 110"

Large 1.940" intake and 1.575" exhaust valve maintain port velocity for good low and midrange response, but supply enough air for stock and slightly larger engines to perform to their full potential

S&S® High performance valve springs allow the installation of camshafts with up to .650" lift (unless noted)

Heads can be decked up to 0.060" to increase compression

Compatible with stock rocker boxes, exhaust, and intake manifolds (unless noted)

Heads are machined for compression releases (sold separately)

High port flow gives great performance now, and more later when additional upgrades are done

Made in the USA

If cams with higher TDC lifts are used or if heads are decked, piston valve pockets will require re-machining.

Does not include rocker arm components, intake manifold or gaskets.

Should not be used with any piston having a pop up dome.

Must use S&S rocker boxes if S&S compression releases are used.