Комплект разпределителен вал с редуктор 585G

Комплект разпределителен вал с редуктор 585G

Проектиран за двигатели 88/96/103/110 кубични инча с коефициенти на компресия от 10.0:1 до 10.5:1

Обръща посоката на въртене на задния вал, осигурявайки допълнителен работен просвет между гърбиците на вала, което позволява по-големи повдигания на вала

Увеличава точността на фазиране на клапаните чрез елиминиране на хлабината на веригата и хлабаво монтирана стандартна задвижваща верига

Трябва да се отстрани материал от вътрешната повърхност на стандартния капак на зъбното колело за монтаж

3500-6000 об/мин за двигатели 88" до 103" и 2500-5500 об/мин за по-големи двигатели

Необходими са хидравлична преса и други инструменти от професионално ниво за монтаж

S&S препоръчва използването на регулируеми бутални щанги/капаци

Лагерите на валовете и уплътненията трябва да бъдат сменени при монтаж на нови валове

Комплектът включва разпределителни валове, вътрешни зъбни колела, външни зъбни колела, вътрешни лагери, външни лагери, уплътнение и инструкции

Инсталаторът трябва да провери припокриването на клапаните, хлабината между клапаните и хлабината между клапана и буталото.

Поради присъщите характеристики на задвижването с предавки, може да възникне повече шум във въртеливия механизъм.

Произведено в САЩ

585G Gear Drive Camshaft Kit

Designed for 88/96/103/110 cubic-inch engines with compression ratios from 10.0:1 to 10.5:1

Reverses the rear cam's direction of rotation, providing additional operating clearance between cam lobes making higher cam lifts possible

Increases valve timing accuracy by eliminating chain lash and loosely fit stock chain drive

Material must be removed from inner surface of the stock gear cover to install

3500-6000 rpm for 88" to 103" engines and 2500-5500 rpm for larger engines

A hydraulic press and other professional level tool are required for installation

S&S recommends that adjustable pushrod/cover get be used

Cam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams

Kit includes camshafts, inner gears, outer gears, inner bearings, outer bearings, gasket and instructions

Installer must check coil bind, valve to valve clearance and valve to piston clearance.

Due to the inherent characteristics of gear drives, more valve train noise may occur.

Made in the USA