Комплект разпределителен вал с редуктор 583G

Комплект разпределителен вал с редуктор 583G

Обръща посоката на въртене на задния разпределителен вал, осигурявайки допълнително работно просвет между гърбиците на разпределителния вал, което позволява по-високо повдигане на разпределителния вал

Увеличете точността на синхронизацията на клапаните чрез елиминиране на луфта на веригата на разпределителния вал и хлабаво монтирана фабрична верига

Осигурява силен въртящ момент и мощност при ниски обороти

Най-силен от 1500-5000 об/мин

Необходимо е да се отстрани материал от вътрешната повърхност на фабричния капак на зъбното колело за инсталиране

Необходима е хидравлична преса и други инструменти от професионално ниво за инсталиране

Лагерите на разпределителния вал и уплътненията трябва да се сменят

S&S препоръчва използването на комплект регулируеми бутала/покритие (продава се отделно)

Комплектът включва разпределителни валове, вътрешни зъбни колела, външни задвижващи зъбни колела, вътрешни, външни лагери, уплътнение и инструкции

Произведено в САЩ

Поради присъщите характеристики на редукторните задвижвания може да се чуе повече шум от клапанен механизъм.

Инсталаторът трябва да провери за припокриване на клапаните, просвет между клапаните и просвет между клапана и буталото.

Не се препоръчва за двигатели със съотношение на компресия по-голямо от 10,1:1.

583G Gear Drive Camshaft Kit

Reverses the rear cam's direction of rotation, providing additional operating clearance between cam lobes, making higher cam lifts possible

Increase valve timing accuracy by eliminating timing chain lash and loosely fit stock chain

Provides strong low end torque and horsepower

Strongest from 1500-5000 rpm

Material must be removed from inner surface of the stock gear cover to install

A hydraulic press and other professional level tools are required for installation

Cam bearings and gaskets must be replaced

S&S recommends that adjustable pushrod/cover kit be used (sold separately)

Kit includes camshafts, inner gears, outer drive gears, inner, outer bearings, gasket and instructions

Made in the USA

Due to inherent characteristics of gear drives, more valve train noise maybe heard.

Installer must check coil bind, valve to valve clearance and valve to piston clearance.

Not recommended for engines having compression ratios greater the 10.1:1.