Комплект разпределителен вал 570G

Комплект разпределителен вал 570G

Проектиран за двигатели с обем от 88" до 103" CID с коефициент на компресия между 9:1 и 10:1

Най-силен от 3200-3700 об/мин

Повишава точността на фазите на клапаните чрез елиминиране на луфта на ангренажния ремък и хлабавата заводска верига

Обръща посоката на въртене на задния вал, осигурявайки допълнително работно пространство между гърбиците на валовете, което води до по-големи повдигания на клапаните

Необходимо е отстраняване на материал от вътрешната повърхност на заводския капак на зъбните колела за монтаж

Необходима е хидравлична преса и други професионални инструменти за монтаж на комплекта

S&S препоръчва използването на комплект регулируеми повдигачи/капаци

Лагерите на валовете и уплътнението трябва да бъдат сменени при монтаж на нови валове

Комплектът включва валове, уплътнение на капака на зъбните колела, лагери, комплект за блокиране на масления канал, задържащ пръстен, O-пръстен, вътрешни и външни зъбни колела

Произведено в САЩ

Поради присъщите характеристики на задвижването със зъбни колела, може да изпитате повече шум от клапанния механизъм.

Инсталаторът трябва да провери за прихващане на пружините на клапаните, зазори между клапаните и зазори между клапаните и буталата.

570G Camshaft Kit

Designed for 88" to 103" CID engines with compression ratios between 9:1 and 10:1

Strongest from 3200-3700 rpm

Increases valve timing accuracy by eliminating timing chain lash and loosely fit stock chain drive

Reverses the rear cam's direction of rotation, providing additional operating clearance between cam lobes resulting in higher cam lifts

Material must be removed from inner surface of stock gear cover to install

A hydraulic press and other professional level tools required to install kit

S&S recommends that adjustable pushrod/cover kit be used

Cam bearings and gasket must be replaced when installing new cams

Kit includes camshafts, gearcover gasket, bearings, oil passage block off kit, retaining ring, o-ring, inner and outer gears

Made in the USA

Due to the inherent characteristics of gear drives, you may experience more valve train noise.

Installer must check coil bind, valve to valve clearance and valve to piston clearance.