Комплект разпределителен вал 570G

Комплект разпределителен вал 570G

Проектиран за двигатели 88" до 103" CID с коефициент на компресия между 9:1 и 10:1

Най-силно от 3200-3700 об/мин

Увеличава точността на фазите на клапаните чрез елиминиране на луфта във веригата на разпределителния вал и хлабаво монтирана стандартна задвижваща верига

Обръща посоката на въртене на задния разпределителен вал, осигурявайки допълнителен работен просвет между гърбиците на разпределителния вал, което води до по-големи повдигания на разпределителния вал

Трябва да се отстрани материал от вътрешната повърхност на стандартния капак на зъбното колело за монтаж

За монтаж на комплекта са необходими хидравлична преса и други професионални инструменти

S&S препоръчва използването на комплект регулируеми тласкачи/капак

Лагерите на разпределителния вал и уплътнението трябва да се сменят при монтаж на нови разпределителни валове

Комплектът включва разпределителни валове, уплътнение на капака на зъбното колело, лагери, комплект за блокиране на масления проход, задържащ пръстен, O-пръстен, вътрешни и външни зъбни колела

Произведено в САЩ

Поради присъщите характеристики на задвижванията със зъбни колела, може да изпитате повече шум във върховия механизъм.

Инсталаторът трябва да провери застъпването на клапаните, хлабината между клапаните и хлабината между клапана и буталото.

570G Camshaft Kit

Designed for 88" to 103" CID engines with compression ratios between 9:1 and 10:1

Strongest from 3200-3700 rpm

Increases valve timing accuracy by eliminating timing chain lash and loosely fit stock chain drive

Reverses the rear cam's direction of rotation, providing additional operating clearance between cam lobes resulting in higher cam lifts

Material must be removed from inner surface of stock gear cover to install

A hydraulic press and other professional level tools required to install kit

S&S recommends that adjustable pushrod/cover kit be used

Cam bearings and gasket must be replaced when installing new cams

Kit includes camshafts, gearcover gasket, bearings, oil passage block off kit, retaining ring, o-ring, inner and outer gears

Made in the USA

Due to the inherent characteristics of gear drives, you may experience more valve train noise.

Installer must check coil bind, valve to valve clearance and valve to piston clearance.