Амортисьор 465 Series с дистанционно регулируемо предварително натоварване

Амортисьор 465 Series с дистанционно регулируемо предварително натоварване

Високонапорен монотубен дизайн за върхова производителност

Дистанционното регулируемо предварително натоварване (RAP) разполага с дистанционен хидравличен регулатор, за да направи още по-лесно финото настройване на окачването ви за различни товари, като пътници или багаж

Петстепенно регулиране на обратното движение за настройка на окачването при променящи се условия и стилове на каране

Твърдо анодизирано алуминиево тяло и компоненти за отлична издръжливост и устойчивост на корозия

46 мм отвор и бутало с дисков клапан осигуряват прецизно демпфиране

16 мм вал от твърд хром работи върху персонализирани витонови уплътнения за ниско триене и надеждност без течове

Всеки амортисьор е индивидуално настроен (демпфиране и скорост на пружината) за всяко приложение

Преди да закупите или да се опитате да инсталирате амортисьори, които са различни от OEM дължината, потвърдете, че ходът на колелото ви може да бъде променен, без да причинява проблеми с просвета, като например контакт на махалото/оста с ауспуха, както и контакт на предпазителя на веригата/ремъка или гумата.

Тежките приложения се препоръчват за мотоциклети, експлоатирани при или близо до максималния допустим товар на производителя над 50% от времето.

465 Series Shock with Remote Adjustable Preload

High-pressure gas monotube design for ultimate performance

Remote Adjustable Preload (RAP) features a remote hydraulic adjuster to make it even easier to fine-tune your suspension for different loads, such as passengers or luggage

Five-position rebound adjustment to tailor the suspension for changing conditions and riding styles

Hard-anodized aluminum body and components for excellent durability and corrosion resistance

46 mm bore and deflective disc piston provide precise damping

16 mm hard-chrome shaft rides on custom viton seals for low friction and leak-free reliability

Each shock is custom tuned (damping and spring rate) for each fitment

Before purchasing or attempting to install shocks that are different than the OEM length, confirm that your wheel travel can be altered without causing clearance issues such as swingarm/ axle to exhaust contact, as well as chain/belt guard or tire contact.

Heavy Duty Applications are recommended for bikes operating at or near the manufacturer’s maximum load rating over 50% of the time.