Амортисьор 465 Series с дистанционно регулируемо предварително натоварване

Амортисьор 465 Series с дистанционно регулируемо предварително натоварване

Високонапорен газов монотръбен дизайн за върхова производителност

Дистанционното регулируемо предварително натоварване (RAP) разполага с дистанционен хидравличен регулатор, за да улесни още повече настройката на вашето окачване за различни товари, като пътници или багаж

Петстепенно регулиране на отскока за адаптиране на окачването към променящи се условия и стилове на каране

Корпус и компоненти от алуминий с твърдо анодизиране за отлична издръжливост и устойчивост на корозия

Диаметър на цилиндъра 46 мм и бутало с дефлекторен диск осигуряват прецизно демпфиране

16 мм вал от твърда хромирана стомана работи с витон уплътнения за ниско триене и надеждност без течове

Всеки амортисьор е индивидуално настроен (демпфиране и скорост на пружината) за всяко приложение

Преди да закупите или да се опитате да инсталирате амортисьори, които се различават от OEM дължината, потвърдете, че ходът на колелото ви може да бъде променен, без да причинява проблеми с просвета, като контакт на махалото/оста с ауспуха, както и контакт на предпазителя на веригата/ремъка или гумата.

Приложения за тежки условия се препоръчват за мотоциклети, работещи при или близо до максималния допустим товар на производителя повече от 50% от времето.

465 Series Shock with Remote Adjustable Preload

High-pressure gas monotube design for ultimate performance

Remote Adjustable Preload (RAP) features a remote hydraulic adjuster to make it even easier to fine-tune your suspension for different loads, such as passengers or luggage

Five-position rebound adjustment to tailor the suspension for changing conditions and riding styles

Hard-anodized aluminum body and components for excellent durability and corrosion resistance

46 mm bore and deflective disc piston provide precise damping

16 mm hard-chrome shaft rides on custom viton seals for low friction and leak-free reliability

Each shock is custom tuned (damping and spring rate) for each fitment

Before purchasing or attempting to install shocks that are different than the OEM length, confirm that your wheel travel can be altered without causing clearance issues such as swingarm/ axle to exhaust contact, as well as chain/belt guard or tire contact.

Heavy Duty Applications are recommended for bikes operating at or near the manufacturer’s maximum load rating over 50% of the time.