Амортисьор 465 Series с дистанционно регулируемо предварително натоварване

Амортисьор 465 Series с дистанционно регулируемо предварително натоварване

Високонапорен газов монотуб дизайн за върхова производителност

Дистанционно регулируемо предварително натоварване (RAP) разполага с дистанционен хидравличен регулатор, за да направи още по-лесно фината настройка на окачването за различни товари, като пътници или багаж

Петстепенно регулиране на отскока, за да настроите окачването за променящи се условия и стилове на каране

Алуминиево тяло и компоненти с твърдо анодизиране за отлична издръжливост и устойчивост на корозия

46 мм отвор и дефлекторен дисков бутален клапан осигуряват прецизно демпфиране

16 мм вал с твърдо хромиране работи с витон уплътнения за ниско триене и надеждност без течове

Всеки шок е индивидуално настроен (демпфиране и скорост на пружината) за всяка употреба

Преди закупуване или опит за инсталиране на шокове, които са с различна дължина от OEM, потвърдете, че ходът на колелото може да бъде променен, без да причинява проблеми с просвета, като контакт на суингърма/оста с ауспуха, както и контакт на предпазителя на веригата/ремъка или гумата.

Приложения за тежки условия на работа се препоръчват за мотоциклети, работещи при или близо до максималното допустимо натоварване на производителя повече от 50% от времето.

465 Series Shock with Remote Adjustable Preload

High-pressure gas monotube design for ultimate performance

Remote Adjustable Preload (RAP) features a remote hydraulic adjuster to make it even easier to fine-tune your suspension for different loads, such as passengers or luggage

Five-position rebound adjustment to tailor the suspension for changing conditions and riding styles

Hard-anodized aluminum body and components for excellent durability and corrosion resistance

46 mm bore and deflective disc piston provide precise damping

16 mm hard-chrome shaft rides on custom viton seals for low friction and leak-free reliability

Each shock is custom tuned (damping and spring rate) for each fitment

Before purchasing or attempting to install shocks that are different than the OEM length, confirm that your wheel travel can be altered without causing clearance issues such as swingarm/ axle to exhaust contact, as well as chain/belt guard or tire contact.

Heavy Duty Applications are recommended for bikes operating at or near the manufacturer’s maximum load rating over 50% of the time.